|
New
Car: TechArt Porsche 997 Carrera S Cabriolet
Another reason not to wait for the Turbo...

Image Copyright - TechArt
ก่อนอื่นต้องขออภัยที่ update ล่าช้าไป...
คือข่าวมันไม่ค่อยมีให้ลงน่ะครับ ปล่าวขี้เกียจแต่อย่างใด... ส่วน update
คราวนี้ ใครที่เริ่มเอียนข่าว 997 แล้ว ผมก็ต้องขออภัยด้วย เพราะพระเอกของเราวันนี้คือ
Porsche 997 Carrera S Carbiolet จาก TechArt ครับ
มาเริ่มที่เครื่องยนต์กันเลยดีกว่า ทาง TechArt มี power kit เตรียมไว้ให้กับทั้ง
Carrera และ Carrera S – TA 097/1 สำหรับ Carrera และ TA 097/S1 สำหรับ Carrera
S… ซึ่ง kit ทั้ง 2 รุ่นจะประกอบไปด้วย sport air filter และการ program
engine electronics ใหม่… ผลที่ออกมาก็คือ แรงม้าเพิ่มขึ้น 20 แรงม้า, การตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น,
ความเร็ว 0-100 เร็วขึ้นประมาณ ครึ่งวินาที และ top speed เพิ่มขึ้นประมาณ
4.8 km/h (น้อยจังเนอะ)
ต่อจากเครื่องก็เป็น exhaust system ซึ่งทาง TechArt มีให้เลือกดังนี้คือ
tailpipes ทรงรี สำหรับต่อกับท่อเดิม หรือทั้งชุดซึ่งประกอบไปด้วย throttle-controlled
sport exhaust system กับ high-performance exhaust system และ high-performance
manifold, catalysts และ muffler
ส่วน bodypart นั้นถึงจะไม่มีอะไรมากมาย แต่ก็ดูดีขึ้นพอสมควร ซึ่งประกอบไปด้วย
front spoiler มีคุณสมบัติ ช่วยในการทรงตัวเมื่อใช้ความเร็วสูงโดยการลดค่า
aerodynamic lift, skirt ข้าง, spoiler หลัง และ diffuser หลัง

มาดูล้อกันบ้าง... ล้อนั้นเป็นล้อ light weight TechArt Formula แบบ 5 ก้าน
มีให้เลือกตั้งแต่ 18-20 นิ้ว โดยขนาดที่แจ่มที่สุดอยู่ที่ 8.5Jx20 ที่ด้านหน้า
และ 11Jx20 ที่ด้านหลังพร้อมยาง ContiSportContact 2 Vmax ขนาด 235/30 ZR
20 และ 305/25 ZR 20
ถึงแม้แรงม้าจะเพิ่มขึ้นแค่ 20 แต่เพื่อความปลดอภัย (และเพื่อผู้ซื้อจะได้เสียตังค์เพิ่มขึ้น)
ช่วงล่างก็โดนยกชุดเปลี่ยนใหม่ด้วยเช่นกัน เริ่มจาก TechArt sport spring
เพื่อลดความสูงของรถลงประมาณ 1 นิ้ว และตามด้วย TechArt Vario sport suspension
ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Blistein เสร็จแล้ว นอกจาก 997 ของคุณจะสามารถลดความสูงหน้าหลังได้อย่างอิสระถึงประมาณ
1.3 นิ้ว แล้ว ยังสามารถตั้งค่า bound และ rebound ของ shock ให้เหมาะสมกับการใช้งานได้อีกด้วย
นอกจากที่กล่าวมาทั้งหมด TechArt ยังมี sport sway bars, dome cross-brace,
และ high-performance brake system (สำหรับคนที่คิดว่า Porsche Composite
Ceramic Brake ยังดีไม่พอ) ซึ่งประกอบไปด้วย 8 piston aluminum fixed calipers
และ disc ขนาด 365 หรือ 380 mm
สำหรับภายในนั้น TechArt Colorline มีภายในแบบ full leather ให้คุณเลือกทุกสี
ทุกแบบ รวมไปถึง airbag sport steering wheel, แป้นเหยียบ, ที่วางเท้า, หัวเกียร์
ซึ่งทั้งหมดทำมาจาก aluminium และ กาบประตู stainless steel พร้อม logo TechArt
Article by Mae

Specification
| Cylinder Capacity |
3,600 cc / 3,800 cc (S) |
| Max. Power |
345 / 375 bhp @ - rpm |
| Transmission |
Rear Engine Rear-Wheel-Drive |
| Gear Box |
6-Speed Manual / 5-Speed Tiptronic |
Fast Facts
| หล่อขึ้นเยอะมาก bodypart เรียบๆ แต่ติดแล้วดูเด่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด...
แล้วใหนจะ เบรค 8 pot, ช่วงล่าง Blistein แบบ adjustable... ให้มาเกินรถทั้งน้าน |
Hit! |
| แรงขึ้น 20 แรงม้าเอง ก็เข้าใจนะว่า TechArt ไม่ค่อยชอบทำเครื่องแรงๆ
แต่ง เว่อร์ๆ เหมือนพวก RUF กับ Gemballa... แต่ 20 แรงม้าเองเหรอ... |
Miss |
| ราคาคงโหดน่าดู ว่าแต่ spec ให้มาไม่ค่อยละเอียดเลย ไม่เห็นบอกว่า
torque เพิ่มขึ้นเท่าไหร่ แต่ช่างเหอะจุดเด่นมันอยู่ที่ภายนอกอยู่แล้ว... |
May Be |
|