|
New
Car: Mercedes Benz SL65 AMG
1000 Nm - world's higest torque

Image Copyright - DaimlerChrysler
อย่าพึ่งเบื่อรถรุ่นนี้นะครับ
แม้ว่าจะเห็นวิ่งอยู่ในเมืองไทยหลายคันแล้วแต่สำหรับ SL คันนี้มีดีแตกต่างจาก
SL500 ที่วิ่งในบ้านเราเยอะ
สิ่งที่แตกต่างก็คือเครื่องยนต์ แม้ว่า SL55 AMG จะแรงนรกแล้ว แต่วิศวะกรของ
AMG ยังรู้สึกไม่สะใจจึงบรรจงเอาเครื่อง SL600 V12 มา Modify เพิ่มความบ้าโดยใช้หลัก
1 คนต่อการประกอบ 1 เครื่อง จนได้ SL65 AMG ที่มีแรงม้าสูงสุดถึง 612 แรงม้า
และเป็นรถประเภท Roadster ที่มีแรงบิดมากที่สุดในโลก คือ 1000 nm ในช่วง
2000-4000 rpm ซึ่งต้องยกความดีให้กับวิศวะกรของ AMG ที่นำเอาเครื่อง V12
Twin Turbo มาปรับปรุงโดยเปลี่ยน turboใหญ่ขึ้น ระบบ intercooler ที่ดีขึ้น
ฝาครอบเครื่องทำจาก carbon-fiber ท่อ intake ทำจาก carbon-fiber ได้รับการปรับปรุงให้สามารถดูดอากาศได้ดีขึ้น
ทำให้มีแรงบิดสูงถึง 570 nm ที่รอบต่ำเพียง 1000 rpm และเพิ่มเป็น 830 nm
ในอีก 500 rpm ต่อมา ระบบคายไอเสียสำหรับ SL65 AMG ซึ่งสามารถให้เสียงที่แตกต่างจาก
SL600 โดยวิศวกรบอกว่าระบบท่อไอเสียของ SL65AMG ให้เสียงเพราะแบบ ‘acoustic’
เลยทีเดียว (ขนาดนั้น) ซึ่งทำให้ SL65 AMG เป็นรถที่โ-ตรแรงแต่ขับได้อย่างสบายทุกรอบเครื่องยนต์
แต่ที่แปลกก็คือยังคงใช้เกียร์ Auto 5 Speed เหมือนเดิมไม่เปลี่ยนไปใช้เกียร์
Sequential เหมือนที่ใครๆนิยมกัน

ผลที่ได้ก็คือ 0-100 ใน 4.2 วินาที และใช้เวลา 12.3 วินาทีในการวิ่งผ่าน
200 km/h ส่วน top speed ไม่รู้ เพราะโดนจำกัดอยู่ที่ 250 ตามกฎหมายประเทศ
Germany
ช่วงล่างมีการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยใช้ สปริงและ Shock up แบบใหม่จาก AMG
มั่นใจได้ไม่ต้องกลัวว่าจะบินไปกองอยู่ข้างทาง
ภายนอกสิ่งที่แตกต่างจาก SL55 AMG ก็คือ bodypart ซึ่งกันชนหน้าได้รับการออกแบบใหม่
โดยเหมือนกับที่ใช้อยู่ใน Safety Car ที่ใช้อยู่ใน Formula1 พร้อมทั้งตะแกรงลายใหม่ในกันชนหน้า
สัญลักษณ์ V12 Bi-Turbo ทางด้านข้าง รวมถึง skirt และ กันชนหลังแบบใหม่ ไฟท้ายแบบรมดำ
พร้อมทั้ง ล้อ Mag ลาย 5 ก้านแบบ multi-piece ขนาด 19 นิ้วจากโรงงาน พร้อมยางขนาด
255/35 R 19 ทางด้านหน้า และ 285/30 R 19 ทางด้านหลัง หลังคายังคงเป็นแบบ
Vario Roof ที่ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนจาก Convertible กลายเป็น Coupe ได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส
โดยมีหลังคาแก้วเป็น option ให้เสียตังค์เพิ่ม โดยรวมหน้าตาและโงวเฮ้งของ
SL65 AMG ดูดีมาแต่เกิด ไม่ต้องไปทำศัลยกรรมเพิ่มแต่อย่างใด
ทางด้านระบบความปลอดภัยก็มีมาเพียบไม่ให้เสียชื่อ Mercedes Benz ไม่ว่าจะเป็น
ABS, Brake Assist, ASR and ESP, SBC™ (Sensotronic Brake Control) Active
Body Control (ABC) และอื่นๆเท่าที่จะนึกออก โดยระบบเบรกได้มีการพัฒนาให้ดีขึ้นด้วยเบรกขนาดมหึมา
จานเบรกด้านหน้าเป็น Aluminium ส่วนทางด้านหลังเป็นแบบเหล็กธรรมดา หยุดสนิทไม่ต้องกลัวว่าจะไปสัมผัสท้ายใคร

ภายในยังคงเหมือนกับ SL55 AMG ซึ่งคุณสามารถเลือกที่ใช้การตกแต่งภายในได้หลากหลายไม่ว่าจะเป็นลายไม้ที่แก่นรก,
aluminium ที่ดูทันสมัย หรือ kevlar ก็ได้ สุดแล้วแต่จะต้องการ นอกจากนี้ยังให้หนัง
nappa เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีหนังแบบ alcantara ให้เลือก หน้าปัทม์สำหรับ
SL65 AMG เท่านั้น ซึ่งสามารถบอกความเร็วถึง 360 km/h พวงมาลัยเหมือนกับ
SL55 AMG โดยมีแป้นเปลี่ยนเกียร์อยู่หลังพวงมาลัย พร้อมทั้งระบบอำนวยความสะดวกครบครันไม่ว่าจะ
DVD , Navigation System, เบาะนั่งทรง Sport ปรับด้วยไฟฟ้าพร้อม memory,
ระบบนวดพร้อมทั้ง heater ที่ไม่ต้องคิดจะใช้ในเมืองไทย เพราะขนาดไม่มียังร้อนแทบก้นละลายเวลาจอดตากแดด
ในเมืองนอก SL65 AMG จะขึ้น showroom เดือนมิถุนายนนี้ ส่วนเมืองไทยขึ้นอยู่กับว่าจะมีเศรษฐีท่านใดให้ความสนใจสั่งนั้นแหละครับ
เท่าที่รู้ตอนนี้เมืองไทยมี CL65 AMG ซึ่งแพงกว่า SL65 AMG แล้ว 1 คัน เป็นของใครต้องไปสืบกันเอาเองครับ
Article by Narun Lee


Specification
| Engine |
V12 6-liters Twin Turbo + Water to Air Intercooling |
| Cylinder Capacity |
6,500 cc |
| Max. Power |
612 bhp @ - rpm |
| Max. Torque |
1000 Nm @ 2000-4000 rpm |
| Transmission |
Rear-Wheel-Drive |
| Gear Box |
AMG SPEEDSHIFT 5-Speed Automatic |
Fast Facts
แรงม้า-แรงบิด มหาศาล ทำให้มีช่วง power band กว้าง –
ขับง่าย... แต่แรงโ-ตรๆ |
Hit! |
ดูเผินๆคงไม่รู้ว่ามันต่างจาก SL ตัวอื่นๆตรงไหน (เป็นรถประเภทแอบแรง
หนำซ้ำยังมีพวกป้าย AMG ปลอมคอยรังควาญราศี ...หัวอกเดียวกับ M5) นอกจากนี้ก็มีเกียร์ที่เป็น
auto 5 speed แทนที่จะเป็น sequential ตามสมัยเหมือนคันอื่นๆ |
Miss |
จะมีให้เห็นในไทยรึเปล่าหว่า...
|
May Be |
More Pictures








|