New Car: Porsche 911 Carrera 4/4S Cabriolet [Type 997]
More 997!!

Image Copyright - Porsche


          อย่างที่ท่านผู้อ่านหลายท่านทราบกันไปแล้วว่า ตอนนี้ผมเพิ่งได้ไปเรียนต่อที่ต่างประเทศ ซึ่งทำให้ระยะนี้ผมมีเวลาว่างน้อยมากๆ แต่ก็อยากจะ update website แห่งนี้ให้บ่อยที่สุด ผมเลยจำเป็นต้องแปลข่าวแบบย่อๆ เอามาแต่ใจความสำคัญจริงๆ จึงอยากจะขออภัยเป็นอย่างสูงมา ณ ที่นี้ด้วย ที่ผมจะไม่มีเวลาแปลข่าวแบบเต็มๆ เหมือนที่ผ่านมา... แต่เพื่อทดแทนข้อมูลที่อาจจะขาดหายไป ผมจะเอาข้อมูลต้นฉบับที่เป็นภาษาอังกฤษมาลงให้ด้วย เผื่อบางคนที่อยากได้ข้อมูลทั้งหมดจะได้ยังมีให้อ่านอยู่ครับ... ขออภัยเป็นอย่างสูงอีกครั้งครับ... เอาล่ะ เพื่อใม่ให้เป็นการเสียเวลา เรามาดูข้อมูลย่อๆ ของ 977 Carrera 4 & 4S Cabriolet กันเลยดีกว่าครับ...

ไม่ต้องบอกก็น่าจะรู้กันว่า 997 C4 & C4S Cabriolet ก็ไม่มีอะไรแตกต่างจากตัว coupe นอกเสียจากหลังคาผ้า เปิด - ปิด ไฟฟ้า ได้ภายใน 20 วินาที ที่ความเร็วสูงสุด 50 km/h… ข้อดีของหลังคาผ้าแบบนี้ เมื่อเทียบกับหลังคาแข็งเปิดปิดอัตโนมัติ Vario roof ในรถ Benz ทั้งหลายก็คือ น้ำหนัก 42 kg ซึ่งเบากว่า Vario roof ประมาณเกือบครึ่ง... แต่ก็นะ ยังไงก็ยังเป็นหลังคาผ้าอยู่ดี

ข้อเสียของ 911 เปิดประทุนที่พอจะเดากันได้ก็คือ performance ที่ด้อยกว่าตัว coupe ซึ่งใน 997 C4 Cabriolet ก็เช่นเดียวกัน... ความเร็ว 0-100 ของรุ่น C4 Cabriolet จะตกลงไปอยู่ที่ 5.3 วินาที และ ของรุ่น C4S Cabriolet ตกลงไปอยู่ที่ 4.9 วินาที (เท่ากับตัว coupe ไม่มี S )

จุดแตกต่างอีกจุดของรถ Cabriolets ทั้งหลายก็คือ เรื่องระบบความปลอดภัย และสำหรับ 997 C4 & C4S Cabriolets ก็จะมี anti-roll-over system ซึ่งเป็น active roll bars ที่หลังเบาะหลัง โดยมันจะงอกออกมาเองโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันผู้โดยสารในขณะที่รถหงายท้อง

จะเริ่มออกวางขายที่ยุโรป ในวันที่ 22 October ปีนี้ ด้วยราคา 79,900 Euros และ 88,700 Euros สำหรับรุ่น 4S และใน Germany ราคาอยู่ที่ 92,865 และ 103,073 Euros รวมภาษีแล้วครับ



          (from Porsche Press Release)    Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, presents a new generation of open 911 versions with all-wheel drive. The market launch of the new 911 Carrera 4 and 911 Carrera 4S Cabriolets in Europe takes place on October 22, 2005.

The Carrera 4 Cabriolet is powered by the familiar 3.6-liter six-cylinder boxer engine, which has an output of 239 kW (325 bhp). The open all-wheel-drive sports car accelerates from 0 to 100 km/h in 5.3 seconds and reaches a top speed of 280 km/h. The 4S model is powered by the equally well-proven 3.8-liter engine, which has an output of 261 kW (355 bhp). This model sprints to 100 km/h in 4.9 seconds and has a top speed of 288 km/h.

As is already the case with the coupé version of the Carrera 4, power transmission in the Cabriolets is by all-wheel drive with a Visco multi-plate clutch, which consistently brings between five and 40 percent of the driving power to the road via the front wheels.

The body shell of the new open sports car models is 44 millimeters wider than on the rear-wheel-drive 911 Cabriolet, and due to its high degree of stiffness it combines the joy of open-top driving with the dynamics and driving stability of all-wheel drive. At the touch of a button, the fabric top opens and closes automatically in only 20 seconds at speeds of up to 50 km/h. At 42 kilograms, the convertible top weighs barely half as much as a comparable Vario folding roof, thus providing a lower center of gravity and a higher degree of lateral dynamics.



The new Cabriolets’ anti-roll-over system consists of super high strength steel tubes in both A-pillars, and two automatically extending bars behind the rear seats. Two head airbags complement the passive safety system. These are located in the door panel in the form of flat cushions that inflate upwards in the event of a lateral collision. This means that they provide a unique form of protection for the head, even when the top is down. Two chest airbags in the armrests and two front airbags complete the passenger protection system.

To improve active safety, the standard Porsche Stability Management system (PSM) has two new functions. Pre-filling the brake mechanism ensures more spontaneous deceleration if required, and the hydraulic brake power support, which works like brake assistance, helps to build up full brake pressure in emergencies. The Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) is available as an option on both new versions of the Cabriolet.

The chassis design corresponds to that of the conventionally powered 911 models. The standard Porsche Active Suspension Management system (PASM) in the 4S model provides a comfortably sporty basic suspension setting when set at normal, but when the sport button is pushed it triggers performance characteristics that are definitely more tightly tuned. In both positions, however, the setting is permanently geared to the appropriate driving style and the nature of the road. The active suspension system is available as an option on the Carrera 4 Cabriolet.

The basic Euro-price is 79,900 Euros for the 911 Carrera 4 Cabriolet and 88,700 Euros for the Carrera 4S Cabriolet. In Germany, the prices of the Cabriolet models (including sales tax and national requirements) are 92,865 Euros for the Carrera 4 and 103,073 Euros for the Carrera 4S.


Article by Mae







Specification