New Car: 2005 Kleemann SLK 55K S8
The real mini SLR...

Image Copyright - Kleemann


          ก่อนอื่นเลยต้องขออภัยที่ช่วงนี้ผม update ข่าวได้ไม่บ่อยเท่าที่ควร มีธุระมาให้สะสางไม่ขาดสาย แต่ยังไงก็จะพยายามทุ่มเวลามา update ให้มากกว่านี้นะครับ... เอาล่ะ เข้าข่าวดีกว่าครับ... News Update คราวนี้คงไม่ต้องพูดอะไรมากมาย แค่ดูก็รู้แล้วว่านี่คือ SLK ใหม่ ที่โดนสำนักแต่งบ้าพลังอย่าง Kleemann เอาไปกระทำชำเราซะเสร็จเรียบร้อย จนกลายเป็น KLEEMANN SLK 55K S8 ที่แรงโรคจิตไปตามระเบียบ…

เริ่มจากเครื่องยนต์กันเลยดีกว่า… ชื่อ SLK 55K S8 ก็แสดงว่า SLK คันนี้ดัดแปลงมาจาก SLK 55AMG ตามด้วยสูตรเดิม คือจับมาใส่ Kompressor ของ Kleemann แล้วก็ตามด้วย Kleemann Step 8 tuning kit… ผลที่ออกมาก็คือ จากเดิม 360 Hp / 510 Nm ใส่ Kleemann Kompressor เข้าไป แรง้ม้าก็จะกลายเป็น 550 Hp (0.5 bar) และแรงบิดจะอยู่ที่ 718 Nm...

แต่ยังไม่หมดเท่านี้… ถ้าใส่ Kleemann Step 8 tuning kit ลงไปอีก ซึ่ง kit ประกอบไปด้วย reprogrammed ECU, super sport camshafts, custom stainless steel headers, และ dual 70 mm stainless steel exhaust system… ทำให้จาก 550 แรงม้า กลายเป็น 596 แรงม้า ที่ 5800 rpm และแรงบิดที่ 770 Nm มาให้ใช้ตั้งแต่ 2000 รอบ... และเพื่อ traction ที่จะรองรับแรงม้าระดับนี้ได้ SLK คันนี้จึงมาพร้อมกับ Kleemann custom-made LSD ซึ่งจะให้ 60% lock-up ratio ระหว่างล้อหลัง

ผลที่ออกมาก็คือ performance ที่เกิน roadster ขนาดเล็กอย่าง SLK ไปอย่างไม่น่าเชื่อ... 0-100 ที่ 3.7 วินาที และ ถึง 200 km/h ที่เวลาเพียง 12.3 วินาที... performance ขนาดนี้ supercar หลายคันยังอายเลยครับ



มาดูรายละเอียดที่เหลือกันบ้าง… ล้อก็เหมือนรถ Kleemann คันอื่นๆ คือมีให้เลือก 2 แบบ: two-piece TM-5 หรือ three-piece TS-6 light alloy wheel ทั้ง 2 แบบมีให้เลือกตั้งแต่ 17-19 นิ้ว โดยขนาดที่แจ่มที่สุด (ใหญ่ที่สุด...) คือ TS-6 ขนาด 8.5x19 กับยาง 235/35 ZR19 ที่ล้อหน้า และ 9.5x19 กับยาง 275/30 ZR19 ที่ด้านหลัง... อย่างที่รู้ๆกันว่าทรงของล้อ TS-6 นี่ ทาง Kleemann เค้าโม้เอาไว้ว่ามันสามารถช่วยรีดลมออกจากใต้ท้องรถเพื่อลดแรงยกได้ แถมยังมีส่วนช่วยในการระบายความร้อนของ break อีกด้วย

เพื่อการเกาะถนนที่ดีขึ้นเมื่อแรงม้าเพิ่มขึ้น SLK คันนี้ใช้ Kleemann Speed Sensitive Suspension ซึ่งจะช่วยลด body roll และช่วยให้การ turn-in ดีขึ้น

เพื่อความปลอดภัย ทาง Kleemann ได้ยัดเบรคที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะมีให้กับ SLK คันนี้ ซึ่งก็คือ เบรค KB-3 กับจานขนาด 396x36 mm cross-drilled, vented, two-piece กับ 6-piston forged, handmade calipers ที่ด้านหน้า และ 342x28 mm cross-drilled, vented, two-piece กับ 4-piston forged, handmade calipers ที่ด้านหลัง

รูปร่างภายนอกนั้นไม่ได้ถูกแต่งเติมอะไรมากมาย… แค่ติด front-lip เข้าไปกับกันชนเดิมจาก AMG นอกจากนี้ก็มี diffuser หลังซึ่งจะเข้ากับท่อคู่ทรงสี่เหลี่ยมของ Kleemann พอดี

ส่วนภายในนั้นก็ตาม style Kleemann ทั่วไปคือ สามารถเลือกเป็น full leather หรือ leather/Alcantara ก็ได้ นอกจากนี้ก็มีของตบแต่งเล็กๆน้อยอีกเพียบ เช่น กาบประตู Kleemann เรืองแสงเพื่อการเข้าออกในที่มืด, Kleemann sport steering wheel และลาย carbon ตามส่วนต่างๆในห้องโดยสาร


Article by Mae







Specification