New Car: Porsche GT3 Hamann San Diego Express
ิGT3 ที่ไม่แพ้ Turbo

Image Copyright - Hamann


          HAMANN สำนักแต่งรถยุโรปที่บ้านเรารู้จักกันดี คราวนี้ได้ตัวผู้โชคดีเป็น Porsche GT3 type 996 ซึ่งโดนแปลงโฉมส่งท้ายก่อนตกรุ่น ซะจนแทบแยกไม่ออกว่าไอ้นี่มันตัว Turbo, GT2 หรือ GT3 กันแน่... เอาเป็นว่าถ้าใครเห็น Porsche หน้าตาอย่างนี้ ให้เรียกมันว่า HAMANN SAN DIEGO EXPRESS ก็แล้วกันครับ

ที่เด่นที่สุดก็เห็นจะเป็น gullwing door โดยมีตัวยึดใหม่เป็น stainless steel และถูกรองรับโดย gas damper ซึ่งทาง Hamann บอกว่า ประตูสามารถปิดเปิดได้แทบไม่ต่างจากประตู standard เลยทีเดียว และยังบอกอีกว่า 996 ทุกรุ่นสามารถเปลี่ยนเป็น gullwing door แบบนี้ได้ ไม่จำเป็นต้องเป็น San Diego Express

อีกอย่างที่เด่น (พิลึก) พอๆกับ gullwing door ก็เห็นจะเป็นสี... สีนี้เป็นสีพิเศษที่ทาง Hamann เรียกมันว่า liquid-silver metallic special paint ซึ่งมันจะเปลี่ยนเฉดสีได้ตามแสงอาทิตย์ที่มันได้รับ (ไม่รู้ว่าแบบเดียวกับสีของ Murcielago หรือเปล่า) ...ผมไม่แน่ใจว่าในรูปแสงอาทิตย์อยู่ในระดับไหนและไม่รู้ว่าสีมันเปลี่ยนเฉดได้มากน้อยเพียงใด แต่ในสายตาผม สีในรูปมันน่าเกลียดจริงๆให้ตายสิ...

มาดูในส่วนของ bodykit กันบ้างดีกว่าครับ ทางด้านหน้า ก็มีใส่แว่นให้ไฟ, รูรับอากาศยาวๆตรงระหว่างไฟ (เพื่อความสับสนกับ GT2), กันชนหน้าทั้งชิ้นออกแบบใหม่ (ดูคล้าย Turbo) พร้อมช่องลมเป่า brake และ spoiler หน้า Hamann Competition แปะต่อจากกันชนลงมาอีกเพื่อลดแรงยกหน้ารถ



ด้านข้างนั้นเปลี่ยนแบบ ไม่เรียกว่าทั้งชิ้นแล้วครับ ยังงี้ต้องเรียกว่า “ทั้งดุ้น” เพราะ bodykit เป็นชิ้นเดียวตั้งแต่ skirt ไปจนถึงโป่งล้อหลัง ซึ่งทำให้รถกว้างขึ้น 7 cm …ลองดูรูปแล้วจะเข้าใจครับว่าที่ผมพูดว่า “ทั้งดุ้น” นี่มันหมายความว่ายังไง

ความอลังการยังไม่หมดแค่โป่ง เพราะแม้แต่หลังคา Hamann ก็ยังไม่เว้น หลังคานั้นทำมาจาก clear-coted carbon พร้อม air-scoop ที่เป็น spoiler ในตัว พอมาด้านหลังก็จะเจอโ-ตร spoiler ที่มาพร้อมรูระบายความร้อน และ ปีกบนแบบ adjustable และ diffuser 3 ชิ้นแปะติดอยู่กับกันชนหลัง standard

จากโป่งล้อหลังที่ใหญ่ขึ้นทำให้ Hamann สามารถใช้ล้อที่บ้าพลังมากขึ้นได้ ในที่นี้ล้อหลังจะเป็น multi-piece 13Jx19 light alloy wheels กับยาง 315/25 ZR 19 ส่วนล้อหน้านั้นเป็น 9Jx19 กับยาง 235/35 ZR 19 ซึ่งเต็มซุ้มล้อเดิมพอดี

ลายล้อนั้นมีให้เลือก 2 ลาย คือลาย PG3 ห้าก้านที่เรารู้จักกันดี และ Hamann Anniversary II multi-spoke

Suspension ของ Porsche ที่ว่าดีนักหนาก็ยังโดนรื้อทิ้ง และ ที่ใส่กลับเข้าไปนั้นเป็น Hamann coil-cover sport suspension ที่สามารถปรับระดับความสูงและ damping ได้ นอกจากนี้ยังมี sport anti-roll bar ใหม่ที่ set มาพิเศษเพื่อล้อกับยางชุดนี้โดยเฉพาะ



ภายนอกเป็นซะขนาดนี้แล้ว ถ้าไม่ทำเครื่อง คงโดนหาว่าขู่ได้อย่างเดียว Hamann เลยจัดการ NA tune ซะแรงม้าห่างจากตัว Turbo แค่ 8 แรงม้าเท่านั้น ส่วนที่โดนเปลี่ยนไปก็มี forged piston, modified cylinder-block, high performance camshafts, ท่อไอดี design ใหม่ และ ท่อไอเสีย stainless steel ใหม่ทั้งเส้น พร้อม manifolds พิเศษ กับ metal-bed catalysts และปลายออก 4 ท่อ

กำลังสูงสุดของ Hamann San Diego Express นั้น น่าทึ่งพอสมควร เพราะมีถึง 412 แรงม้า (เฉียดรุ่น Turbo ไปนิดเดียวเท่านั้น) ที่ 7,260 รอบ torque นั้นเพิ่มขึ้นเป็น 405 Nm ที่ 6,830 รอบ ส่งผลให้ 0-100 ทำเวลาอยู่ที่ 4.5 วินาที, 0-200 อยู่ที่ 13.6 วินาที และ topspeed นั้นเสมอกับ Turbo ที่ 305 km/h

ภายในนั้นไม่น่าจะผิดหวัง เพราะส่วนใหญ่เป็น วัสดุน้ำหนักเบาผสมกับ exclusive accessories ทำมาจาก aluminium และ carbon

ราคาทั้งคันไม่รวมภาษีก็อยู่ที่ 290,600 เหรียญครับ (มันจะแซง Turbo ก็ตรงนี้แหละครับท่านผู้ชม)


Article by Mae

More Pictures