New Car: 2005 Aston Martin DBR9
Back to win the Le Mans...

Image Copyright - Aston Martin


          หลายๆ คนอาจจะจำได้ว่าก่อนหน้านี้เราได้เสนอข่าวเกี่ยวกับ Aston Martin DBR9 มาแล้วครั้งหนึ่ง แต่ว่าตอนนั้นยังไม่มีข้อมูลอะไรมากมาย แม้แต่รูปรถก็ยังเป็นแค่รูปต้นแบบเท่านั้น ...แต่ตอนนี้ ทาง Aston Martin พร้อมแล้วที่จะเปิดตัว DBR9 อย่างเป็นทางการ (ต่อผู้ชมระดับ VIP)

เมื่อวันที่ 4 November ที่ผ่านมารถแข่งคันล่าสุดของ Aston Martin - DBR9 ได้ออกโชว์ตัวเป็นครั้งแรกที่ Aston Martin’s headquarter ที่เมือง Gaydon ใน UK และหลังจากการเปิดตัวครั้งนี้ก็จะเป็น intensive testing programme ตลอดไปจนถึงสนามเปิดตัว ในการแข่งขันวิ่ง 12 ชั่วโมง ที่ Sebring, Florida ในเดือน มีนาคม 2005

Aston Martin Racing จะนำ DBR9 ออกวิ่ง 2 คันในการแข่งขันเปิดตัวที่ Sebring และต่อจากนั้นก็จะไปต่อกันที่ยุโรปในรายการ Le Mans 24 hours ที่ซึ่งเปรียบเสมือนศึกกู้บารมีของเหล่าบริษัทผลิต performance car ทั้งหลาย รถคันไหนชนะไป บริษัทผู้ผลิตก็เอาไปโม้ต่อได้อีกหลายสิบปี... Aston Martin ก็ใช่ว่าจะไม่เคยชนะนะครับ เคยกับเค้าเหมือนกัน แต่นั่นมันตั้งแต่ปี 1959 นู้นนน ซึ่งตอนนั้นได้ Roy Salyadori และ Carroll Shelby เป็นผู้ขับ



ทาง Aston Martin หวังไว้ว่า DBR9 จะสามารถชนะการแข่งขัน Le Mans 24 hours และกู้หน้าของบริษัทได้ ดังเช่น DBR1 และ Works DB3S ในยุค late 50’s... จึงจัดการทาสี BDR9 ด้วยสีเขียว-เหลือง ซึ่งเป็นสีของรถแข่งอังกฤษในสมัยนั้น

Aston Martin Racing จะสร้าง Works car ขึ้นมา 12 คัน ซึ่งจะถูกดูแลโดย Works team 12 ทีม เพื่อลงแข่งขันใน international GT รายการใหญ่ๆ และจะมีการสร้าง DBR9 แบบเดียวกับคันที่ใช้แข่ง ขึ้นมาอีก 20 คัน เพื่อขายให้กับลูกค้าที่เลือกสรรแล้วว่า VIP ที่สุด

DBR9 เป็นรถแข่ง GT ที่ดัดแปลงมาจาก Aston Martin DB9... โครงตัวถังทำจาก bonded-aluminium ของ DBR9 นั้นใช้ร่วมกับ DB9 นอกจากนี้ตัวเครื่องของ DBR9 จะใช้ aluminium cylinder block และ head เดียวกับเครื่อง 6 ลิตร V12 ของ DB9 แต่จะถูก tune จาก 450 แรงม้าให้เป็น 600 แรงม้า



เหมือนกับ DB9… suspension ของ DBR9 จะเป็นแบบ double wishbone แต่จะใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพมากขึ้น และถูก set ให้เหมาะสมกับการแข่งขันมากขึ้น ส่วน brake นั้นเปลี่ยนเป็น carbon เช่นเดียวกับรถ F1 และ gearbox ถูกเปลี่ยนใหม่เป็น competition 6-speed sequential ซึ่งจะวางอยู่ที่ rear-axle

DBR9 ถูกออกแบบโดยทีมออกแบบของ Aston Martin Racing ซึ่งออกแบบโดยใช้ระบบ Computational Fluid Dynamics ในการปรับปรุงเรื่อง aerodynamic ของตัวถัง... ส่วนตัวถังนั้น handmade มาจาก carbon-fiber ซึ่งทำให้ DBR9 มีน้ำหนักอยู่ที่ 1.1 ตัน และมี power to weight ratio อยู่ที่ 550 bhp/tonne


Article by Mae

More Pictures