New Car: Porsche Boxster 2005
ิThe same old New & Improved Boxster...

Image Copyright - Porsche


          Porsche ได้ทำการเปิดตัว roadster ขนาดเล็กเพื่อลงมาต่อกรกับคู่แข่งอย่าง Mercedes กับ BMW ที่ได้ส่ง roadster รุ่นใหม่อย่าง SLK กับ Z4 มาเรียบร้อยกันตั้งแต่ต้นปี แน่นอนผมกำลังหมายถึง Porsche Boxster ที่ประสบความสำเร็จในการทำยอดขายเป็นอย่างดีทั่วโลก แต่กลับเดี้ยงสนิทในเมืองไทย เพราะรุ่นนี้ขายได้ไม่ถึง 10 คันมั้งเท่าที่ผมทราบ ไม่ใช่รถมันไม่ดี แต่ว่าราคามันลูกผีลูกคนเกินไป แถมยังไม่มีที่ใส่ของอีก ไปๆมาๆเศรษฐีบ้านเราเลยมองข้ามไปหมด

โดยทาง Porsche ได้โฆษณาว่าทำการปรับปรุงทุกๆอย่างให้ Boxster เป็น Roadster ที่สมบูรณ์ขึ้นไปอีก (มากแค่ไหนนี่ไม่รู้เพราะยังไม่มีโอกาสได้ลองเป็นบุญตูด) ส่วนจะปรับปรุงด้านไหนบ้างลองมาดูกัน

ภายนอกหน้าตาแถบจะสิ้นคิด คือเอาหน้า Carrera 997 มาเกลาใหม่ (เหมือนไปทำศัลยกรรมจมูก) ผสมกับ Carrera GT แล้วใส่ไปใน body Boxster เก่า ไม่เชื่อลองดู ถามว่าสวยไหมผมว่ามันก็ไม่ขี้เหร่เท่าไร อย่าง 997 นี่ผมว่าหน้าตาไม่สวยอย่างรุนแรง(หน้ามันดูเอ๋อๆ ตาเหลือกๆ เหมือนกบดมกาว สติไม่ค่อยอยู่กับร่องกับรอย) Boxster ใหม่จะมีให้เลือกสองรุ่นคือ Boxster ธรรมดากับ Boxster S จุดแตกต่างอยู่ที่กันชนหน้ากับกันชนหลังแล้วก็ปลายท่อไอเสีย (เหมือนรุ่นเก่าเด๊ะๆ) คือในตัว Boxster S จะมีช่องลมตรงกลางกันชนอีกช่อง ส่วนทางด้านหลังของ Boxster S ปลายท่อไอเสียจะเป็นแบบท่อคู่สองอัน แต่ถ้าเป็นตัวธรรมดาจะเป็นท่อทรงไข่รีๆอันเดียว นอกจากนี้ก็มีรายละเอียดเล็กๆน้อยๆที่ Boxster ใหม่ได้รับการปรับปรุงเช่น ช่องรับลมด้านข้างมีขนาดใหญ่ขึ้น กระจกมองข้างโตขึ้น อะไรพรรค์นี้แหละ



เครื่องยนต์มีให้เลือกสองขนาดเหมือนเดิมคือ 6 สูบวางนอน ขนาด 2.7 ลิตร 240 แรงม้าในตัวไม่ S ส่งผ่านกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 speed แบบเหยียบ clutch ยัดเกียร์เอง และทำ 0-100 ได้ใน 5.9 วินาที top speed ไปหยุดอยู่ที่ 256 km/h ส่วนตัว S มากับเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร 280 แรงม้า ส่งผานเกียร์ธรรมดาแบบ 6 speed ทำ 0-100 ได้ใน 5.2 วินาทีและ top speed ที่ 268 km/h โดยทั้งสองรุ่นมีเกียร์ Auto แบบ Tiptronic S 5 speed ไว้เอาใจเศรษฐีขี้เมื่อย และยังคงไร้ร่องรอยของเกียร์ Sequential Manaul Gearbox

ทางด้านช่วงล่างก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยได้ติดตั้งพวงมาลัยแบบแปรผันตามอัตราเลี้ยว (เหมือนที่อยู่ใน Series 7) chassis ให้ตัวน้อยลง ฐานล้อกว้างขึ้น ซึ่งมาพร้อมกับล้อที่ใหญ่ขึ้นและยางที่กว้างขึ้น โดย ตัวธรรมดาจะมาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้ว ส่วนตัว S จะมาพร้อมกับล้อขนาด 18 นิ้วหากยังไม่ใหญ่สะใจก็มีล้อขนาด 19 นิ้วให้เลือกเป็น option

ด้านอุปกรร์รักษาความปลอดภัยมีมาให้เพียบ ที่ใหม่สุดคือ PSM (Porsche Stability Management) ซึ่งคล้ายๆกับ ABC ใน Benz SL โดยจะทำหน้าที่รักษาการทรงตัวของรถจาก traction ของล้อแต่ละข้าง แถมยังเป็น roadster รุ่นแรกในโลกที่ได้รับการติดตั้ง Head Airbags เพื่อปก้องผู้โดยสารจากการชนด้านข้าง โดย airbags จะถูกปล่อยออกมาจาก side window ส่นมันจะทำงานอย่างไรหรือซ่อนอยู่ตรงไหน ต้องขออภัยเพราะผมก็หาไม่เจอเหมือนกัน

ที่อยากจะบ่นมากที่สุดก็คือภายในนี่แหละ ผมไม่ชอบมาตั้งแต่เห็นใน 997แล้ว เพราะเล่นเอามาจาก อี่งอ่างยักษ์อย่าง Cayenne ทั้งดุ้น พอใน Boxster ก็เหมือนกันเปี้ยบ ไอ้ประโยชน์ใช้สอบก็รู้อยู่ว่ามันเยอะดี แต่ว่าพอเห็นอย่างนี้แล้วอารมณ์สปอร์ตหมดไปเยอะ ไม่น่าขับเพราะภายในมันดูเหมือนพวกรถ SUV หรือรถเก๋งคันใหญ่ๆมากกว่าที่จะเป็น Roadster ที่ดูขับสนุก เอาเป็นว่าใครที่ชอบรถ sport ที่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเยอะๆคงถูกใจ แต่ถ้าจะเอาไปเดินทางไกลๆก็คงไม่ได้อีกเพราะไม่มีที่ใส่ของเหมือนเดิม

โดย Porsche มีกำหนดจะส่ง Boxster ใหม่ลงสู่ตลาดในช่วงต้นปี 2005 ใครสนใจคงต้องรอกันอีกสักพัก ส่วนบ้านเราจะขายดิบขายดีเหมือน 911 หรือเปล่านี่ต้องคอยดูกันต่อไป ที่แน่ๆคือราคาแพงขึ้นแน่ๆเพราะว่าภาษีใหม่อันแสนประเสริฐของบ้านเรานี่แหละ


Article by NarunLee

More Pictures