Special Feature: 2005 Honda Integra
The big red R is back


Image Copyright - Honda

          หืม? รถญี่ปุ่น? ...เฮ! หลังจากที่รอกันมานาน ในที่สุดก็มีรถ sport ญี่ปุ่นออกใหม่ มาให้ชมกันจนได้! ก่อนหน้านี้ นอกจาก Lancer Evolution ที่ขยันออกกันมาเป็นประจำทุกปีๆ แล้วแทบจะไม่มีวี่แววของรถ sport ญี่ปุ่นใหม่ๆเลย... ก็เข้าใจว่ากฎหมายไม่ค่อยอำนวยอ่ะนะ แต่พี่แกเล่นขยันผลิตแต่รถครอบครัวป้อมๆ กลมๆ แบบนี้... วัยแรงตาดำๆแบบเราก็เลยต้องทนอยู่กับความว่างเปล่า อันมืดมิด และ เงียบสงัด ต่อไป... สิ่งที่ทำได้ก็มีแต่เฝ้ารอคอยด้วยความหวังอันเรือนราง... แถมยังทุกปียังโดนตอกย้ำซ้ำเติมว่า “รอไปเหอะ” ด้วยรถ concept หน้าตาแปลกๆ มีแผนออกประมาณปี 2020 ที่ออกมาโชว์กันในงาน Tokyo Motor Show ปีแล้วปีเล่า...

แต่แล้วก็มีรถ sport ญี่ปุ่นออกมาใหม่รุ่นหนึ่ง ออกมาช่วยทุเลาความเศร้าโศกเสียใจ จากวันวานที่หมองหม่นและมืดมิด เขาไม่ใช่คนอื่นคนไกลที่ใหน Honda Integra ขวัญใจของเรานั่นเอง... ถึงจะช่วยบรรเทาความเหงาได้เพียงแค่ชั่วคราวเพราะเป็นแค่ Minor Change และยังไม่สามารถทำให้คราบน้ำตาจากการเสียชีวิตของ Supra, Skyline และ RX7 จางหายไปใด้... ก็ยังดีกว่าไม่มีวะ...

เอาละครับ เขียนความในใจมากินหน้ากระดาษมามากพอแล้ว... แต่ก่อนที่เราจะเข้าเรื่อง... ผมมีเรื่องจะสารภาพครับ... เนื่องจากข้อมูลที่เราได้มาเป็นภาษาญี่ปุ่น 100% ผมจึงต้องใช้ความสามารถพิเศษ “ตีความจากรูปภาพ” มาเป็นข้อมูลให้อ่านกัน และถ้าผิดพลาดประการใดก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ...

Integra Type R | Integra Type S



นี่เป็น Integra Type S ที่เน้นความสะดวกสะบาย...


เหตุผลที่ตั้งชื่อว่า Type S คงเพราะต้องการสื่อว่า Type S เป็นรุ่น Sport ในขณะที่ Type R เป็นรุ่น Racing ซึ่งอาจไม่เหมาะกับการขับขี่ทั่วไป (มั้ง)


จะเห็นว่า ล้อเป็น 17" ลายสวยงามใช้ได้ แต่แบรคไม่ Brembo นะ...


bodykit ต่างจาก Type R แค่ skirt ข้างกับ spoiler หลัง


Type S จะมีให้เลือกมากกว่า Type R... ไอ้สี Vios นี่ก็มีแต่ Type S...


เหมือนรุ่นก่อน คือสีขาวของ Type S จะคนละขาวกับ "Championship White" ของ Type R... ส่วนสีอื่นที่ Type R ไม่มีก็ สีเทาเข้ม กับ เขียว


ภายในจะดูสบายตากว่า มี bucket seat แล้วดูอึดอัด... แต่ก็ยังให้เบาะ sport มาอยู่ดี


Accessories

Type S มีให้เลือก 2 รุ่นคือ เกียร์ auto แบบ S Matic หรือ เกียร์ ธรรมดา... ทั้ง 2 รุ่นเป็น 5-Speed


ภายนอกดูไม่ออกว่าอันไหนเกียร์ auto อันใหน manual


เบาะยังไม่ไฟฟ้าแต่อย่างน้อยก็มี airbag ข้างวะ...



ภายในมีให้เลือก 2 สี คือ ดำกับเทา...


แน่นอน ว่าเครื่องไม่ใช่ฝาแดง อันนี้แรงม้าแค่ 160...



หนาปัดเหมือนตัว Type R เด๊ะ ต่างแค่จากตัว S เป็นตัว R...



เบาะมีให้เลือก 2 สี เทากับดำ ให้เข้ากับสีภายใน สลับสีกันได้รึเปล่า ไม่แน่ใจ


เพื่อความหรูหรา Type S จะมี sunroof ไฟฟ้าให้ (Type R ไม่มี... หนัก)



หัวเกียร์แบบ auto กับ ธรรมดา... ก็สวยดีครับ...


ถึงตัว H จะไม่ใช่สีแดง แต่พวงมาลัยก็ momo นะ...


รถไม่แรง แต่มีปลายท่อขู่ให้... Type S จะติดฟิลม์มาให้ด้วย (Type R ไม่ติด... สงสัยหนักมั้ง!?)


ยังมีป้ายบอกตรงประตูจะได้ไม่ดุด้อยกว่า Type R... Type S จะมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากกว่า นี่เป็น กระจกมองข้างหุบด้วยรีโมท

Type S มี immobilizer ให้ด้วย... กุญแจไม่เหมือน Type R


Type S จะให้ spoiler ตูดเป็ดอันเล็กๆมา และก็จะมี ที่ปัดน้ำฝนให้ด้วย... (Type R ไม่มี... หนัก)


ยางอะไหล่ล้อเป็นล้อ 17 นิ้วเหมือนล้อข้างอื่น ส่วนนี่ก็เบาะเอามาเทียบสีกันให้ดู

Integra Type R | Integra Type S


Article By Mae







Specification

Engine Straight 4
Cylinder Capacity 1,998 cc
Max. Power 160 bhp @ 6,000 rpm
Max. Torque 191 Nm @ 4,000 rpm
Weight/Power Ratio -
Transmission FF
Gear Box 5-Speed S Matic / 5-Speed Manual
0-100 - sec
0-400 - sec
0-1000 - sec
100-0 - sec
Top Speed 180 km/h (limited)
Length - mm
Width - mm
Height - mm
Weight 1,200-1,280 kg