Special Feature: 2005 Honda Integra
The big red R is back

Image Copyright - Honda

          หืม? รถญี่ปุ่น? ...เฮ! หลังจากที่รอกันมานาน ในที่สุดก็มีรถ sport ญี่ปุ่นออกใหม่ มาให้ชมกันจนได้! ก่อนหน้านี้ นอกจาก Lancer Evolution ที่ขยันออกกันมาเป็นประจำทุกปีๆ แล้วแทบจะไม่มีวี่แววของรถ sport ญี่ปุ่นใหม่ๆเลย... ก็เข้าใจว่ากฎหมายไม่ค่อยอำนวยอ่ะนะ แต่พี่แกเล่นขยันผลิตแต่รถครอบครัวป้อมๆ กลมๆ แบบนี้... วัยแรงตาดำๆแบบเราก็เลยต้องทนอยู่กับความว่างเปล่า อันมืดมิด และ เงียบสงัด ต่อไป... สิ่งที่ทำได้ก็มีแต่เฝ้ารอคอยด้วยความหวังอันเรือนราง... แถมยังทุกปียังโดนตอกย้ำซ้ำเติมว่า “รอไปเหอะ” ด้วยรถ concept หน้าตาแปลกๆ มีแผนออกประมาณปี 2020 ที่ออกมาโชว์กันในงาน Tokyo Motor Show ปีแล้วปีเล่า...

แต่แล้วก็มีรถ sport ญี่ปุ่นออกมาใหม่รุ่นหนึ่ง ออกมาช่วยทุเลาความเศร้าโศกเสียใจ จากวันวานที่หมองหม่นและมืดมิด เขาไม่ใช่คนอื่นคนไกลที่ใหน Honda Integra ขวัญใจของเรานั่นเอง... ถึงจะช่วยบรรเทาความเหงาได้เพียงแค่ชั่วคราวเพราะเป็นแค่ Minor Change และยังไม่สามารถทำให้คราบน้ำตาจากการเสียชีวิตของ Supra, Skyline และ RX7 จางหายไปใด้... ก็ยังดีกว่าไม่มีวะ...

เอาละครับ เขียนความในใจมากินหน้ากระดาษมามากพอแล้ว... แต่ก่อนที่เราจะเข้าเรื่อง... ผมมีเรื่องจะสารภาพครับ... เนื่องจากข้อมูลที่เราได้มาเป็นภาษาญี่ปุ่น 100% ผมจึงต้องใช้ความสามารถพิเศษ “ตีความจากรูปภาพ” มาเป็นข้อมูลให้อ่านกัน และถ้าผิดพลาดประการใดก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ...

Integra Type R | Integra Type S



ดูจากภายนอกแล้ว สรุปได้ว่าเป็น minor change เพราะตัวถังยังเป็น DC5 เหมือนเดิม


ไฟหน้า-ไฟท้าย ไม่มีเว้าเป็นร่องแล้ว ไฟหน้าเริ่มไกล้เคียง Civic บ้านเรา ไฟหลังปูดๆหน่อย... ดูยังไงแบบเดิมก็สวยกว่า คงไม่รู้จะเปลี่ยนอะไรดีมั้ง...


กันชนหน้าเปลี่ยนใหม่ ดูๆแล้วใกล้เคียง Civic บ้านเราเช่นกัน กันชนหลังเกือบเหมือนเดิม ที่เห็นชัดๆก็ไอ้ร่องดำๆนั่นนะ เอาไว้ระบายลมมั้ง


นอกจากนี้ดูไม่ออกแล้วครับ... ภายในก็แยกแทบไม่ออกเช่นกัน... "minor" change จริงๆด้วย... ข้างล่างเป็นรูปภายนอกที่เหลือครับ...







Accessories

Type R มีให้เลือก 2 แบบคือ แบบมี bodykit กับแบบ ไม่มีแบบ ไม่มี bodykit


ที่เด่นชัดคือ ตัวมี bodykit จะมี spoiler และ skirt ข้างจะแตกต่างไปหน่อย


Spoiler หลัง... เอามายืนยันว่ายังคงเหนียวแน่น ไม่เปลี่ยนแปลง...


ภายในก็ยังคงเหนียวแน่นกับของเดิมเช่นเดียวกัน...


หน้าปัดพื้นขาว เรืองแสงสีแดง มีคำว่า Type R ติดอยู่... ถ้าเป็น Type S ก็จะต่างแค่ตรงตัว R เปลี่ยนเป็นตัว S แค่นั้นแหละ




เบาะมีให้เลือก 3 สี... ภายในจะเป็นสีเดียวกับเบาะ


ให้เห็นกันเต็มๆว่าเราใช้เบาะ Recaro รุ่นเดิมเด๊ะ...


แน่นอนว่าชื่อรุ่นตรงประตูกำลังเป็นแฟชั่นของรถ sport ในขณะนี้ ส่วนกุญแจนี่เป็นของ Type R โดยเฉพาะ เป็นระบบ keyless-entry แถมมีตัว R ตัวเล็กกกอยู่บนกุญแจด้วย


แป้นเหยียบของ Type R... ยังคงไม่ต่างจากเดิม


หัวเกียร์ก็เอามาให้ดูกันว่า... มันเหมือนเดิม...


นี่เลย... พวงมาลัย momo มี airbag... เหมือนเดิมครับ


อันนี้คาดว่าเป็น kit สำหรับปะยางฉุกเฉิน...


อันนี้เป็นล้อสำรอง ใช้วิ่งไปปะยาง เสร็จแล้วทิ้งเลยครับ... ทำจาก alluminium น้ำหนักจะได้เบา... ตัวเก่าก็มี (แต่ไม่เคยเห็น)


Mechanics

ตัวถังน้ำนักเบา... พอๆกับตัวเก่า... พูกถึงน้ำหนัก Integra ตัวใหม่รู้สึกว่าจะหนักกว่าเก่า 10 กิโล เป็น 1,180 กิโล แต่ถ้าติดแอร์ด้วยก็เป็น 1,190 กิโล


K20A เจ้าเก่า... แรงม้าเท่าเดิม (220)


เอา graph มายืนยัน ว่าแรงเท่าเดิม


Brembo เจ้าเก่า... เจ้าเดิม เบรคเหมือนเดิม...


Disc ยังคงไม่เจาะรูเหมือนเดิม...


Flywheel แบบ light weight อันนี้ไม่รู้ว่าเหมือนเดิมรึเปล่า...


ช่วงล่าง คาดว่าเดิม... ไม่แน่ใจครับ เพราะอ่านไม่ออก


เอาไปดูกันเองครับว่าเหมือนเดิมรึเปล่า...


เกียร์เป็น ธรรมดา 6 speed เหมือนเดิม


อันนี้ LSD


และอันนี้สุดท้าย silencer...

Integra Type R | Integra Type S


Article By Mae







Specification